به گزارش ردبلیط؛ حرمتالله رفیعی درباره فرصتسوزیهایی که پروازهای واسطه در صنعت گردشگری بهوجود آورده است، به تجربه ناموفق و پرچالش ممنوعیت پروازهای ایرانی به مقصد آنتالیا اشاره کرد و افزود: ممنوعیت پروازهای ایرانی به آنتالیا فقط مشمول هزینه اضافی و مشقت مسافران شده است. بارها در اینباره با بخش دولتی و نهادهای امنیتی مکاتبه کردم که از این سیاست غلط برگردند؛ چرا که این تصمیم فقط پروازهای ترکیه را منتفع کرده است. چرا مردم ایران باید هزینه آباد کردن شهرهای کوچک ترکیه را بدهند، درحالیکه برای رسیدن به یک مقصد به سختی و مشقت بیفتند؟
رییس هیأت مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران در ادامه به مذاکراتی که اخیرا با بخش گردشگری روسیه انجام شده است، اشاره کرد و افزود: این مذاکرات زیر نظر دولت روسیه با وزیر توسعه اقتصاد این کشور انجام شد. البته اگر دولتمردان در این دیدارها باشند بیشتر افتخار میکنم ولی دولت معمولا وقتی هست بخش خصوصی را کارهای نمیداند. قرار بود تفاهمنامهای با دعوت از آقای ضرغامی ـ وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی ـ و بذرپاش ـ وزیر راه و شهرسازی ـ امضا شود، که البته در این سفر فقط آقای بذرپاش حضور داشت. در ادامه سفر هیأت روس به ایران نیز پیشنهادهایی درباره اجاره کردن سالانه هواپیما و مشارکت ایران در ساخت یک هواپیمای جدید از نوع جت مسافربری ۱۰۰ نفره به روسیه مطرح شده است.
رفیعی در ادامه از پیگیری برای تشکیل اتحادیه صنفی با کشورهای هدف گردشگری ایران خبر داد و گفت: از کشورهایی که با آنها مراودات توریستی داریم و سهم عمده توریست جهان را تأمین میکنند، مثل چین، روسیه، آذربایجان، افغانستان، ارمنستان، ترکیه، عراق، هند و پاکستان دعوت شده تا در ایران جمع شوند. البته مذاکرات به سرانجام رسیدن این گردهمایی زمانبر خواهد بود، اما قصد داریم پیمانی با این کشورها ببندیم و اتحادیه صنفی با حضور این کشورها را در ایران شکل دهیم. فعلا با ترکیه، روسیه و قزاقستان مذاکره شده است.
منبع: جدید پرس
